「以鎮民為本的交通規劃」
我們在竹圍的塞車問題,現在竹圍國中、竹圍國小前面那條路,我們平常講的7號道路、9號道路、11號道路、13號道路等,縣政府也撥了5億7千多萬,要徵收6號道路的土地,也就是說竹圍6號道路跟淡水6號道路是不一樣的。目前徵收的動作正在開始,徵收情況還算順利,徵收完了以後,整個工程其實也差不多了,只要完成以後,6號道路一徵收,未來從登輝大道的頭右邊的地方到6號道路、5號道路,6號道路進來之後就可以接竹圍國小、竹圍國中,然後就5、6、7、13號道路就可以接基督書院,往國華高爾夫球場就可以往台北方向走了。這個是進行徵收後馬上就可以試做的,這樣可以做為竹圍地區塞車的替代道路之一,但是,因為那條道路不寬只有8米,不能解渴,但是至少我們努力讓他們有多一個選擇的機會。
再來除了交通的動線之外,其實很重要的一個停車場的問題,很多遊客到了淡水除了進來塞車、沒地方停車相對產生的問題,所以我們現在開始規劃甚至是已經規劃一個,像是第一公墓的右側,我們有大型遊覽車的停車場,現在細部計畫也快差不多了。細部計畫通過之後,我們工程標就招標,那樣的話,在第一公墓的右側我們可以有包含19輛遊覽車的停車場,遊覽車可以進到淡水的其他地方下客,在等待中間你就可以開到中正派出所對面的遊覽車停車場,遊覽車就不必在整個淡水流竄,甚至全部停在捷運站後面的地下停車道,造成交通阻塞甚至造成捷運站東側的阻塞,這是大型遊覽車停車場部分。再來一個,在三民街,就是三民停車場的對面凹下去的地方,那邊我們現在正在進行機車停車場跟自行車停車場的設計,進入細部設計以後這個地方地下就是停自行車,因為現在腳踏車旅遊很夯,但是有的腳踏車很貴,路邊一放人家牽走就不見了,所以地下室的自行車停車場我們規畫可以放停車架,甚至也規劃了箱型的保險櫃型。貴重的自行車上萬、10萬、20萬那種的,等於是放到保險櫃裡面。然後在上面,有一個4層樓的機車停車場,摩托車除了到圖書館、演藝廳看表演等等,可以停在文化停車場之外,遊客你要到紅毛城等地方要用徒步的,也可以把你的腳踏車、機車放在這個地方,然後從這個地方往淡江中學、真理大學。要辦公的,也可以把機車停在這裡,然後再去中正路後段那邊的公部門去洽公。在國稅局旁邊,我們現在也積極的要整出兩塊地出來,因為文化機車停車場要一年半才會好,所以臨時救急的就在國稅局旁邊,這裡有幾個強佔戶,我們拆屋把公有地收回來,做機車、腳踏車的臨時停車場。那邊打開的話將近百部的機車應該放的下,那也是我們在努力的地方。
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捷運比淡北還重要
我住在淡水市區,覺得蓋輕軌捷運很好,
整個大台北都靠捷運連結,淡水也要多蓋捷運,
才能融入台北生活圈。
關於淡北快速道路,我覺得會引更多汽車到淡水市區來。
假日的淡水,遊客已經很多,幸好他們因為怕塞車都坐捷運來。
如果他們開車進來,那麼我住的市區不就塞死。
我看不要蓋淡北快速道路,把這五十億再多蓋兩條捷運。