從政日記 - 文化淡水 健康城鎮

本鎮99年7月1日起實施新路線及收運時間，自99/7/3起，恢復原(99年6月份)清運路線及時間，唯『垃圾處理費隨袋徵收』及『夜間垃圾周收五日(周三、日停收，原每月單、雙日收運路線，目前維持單、雙日收運)』等二項措施，照常實施， 若有任何疑問，請洽清潔隊服務台～26282616轉22。
9907垃圾處理費隨袋徵收簡報
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歲末年初，今年是虎年，那這一個現在在這邊祝大家虎年行大運，虎虎生風，大家每一個都威風凜凜。
從整個世界的經濟的復甦的角度來看，我們有看到復甦的跡象，那尤其在台灣我們也看到股市也都慢慢在上來，所以這一年應該對台灣來講是很好的年，希望大家能夠這一個胼手肢足的再努力，趁勢把經濟搞上來，大家都能夠這一個有好的年可以過。

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「以鎮民為本的交通規劃」
我們在竹圍的塞車問題，現在竹圍國中、竹圍國小前面那條路，我們平常講的7號道路、9號道路、11號道路、13號道路等，縣政府也撥了5億7千多萬，要徵收6號道路的土地，也就是說竹圍6號道路跟淡水6號道路是不一樣的。目前徵收的動作正在開始，徵收情況還算順利，徵收完了以後，整個工程其實也差不多了，只要完成以後，6號道路一徵收，未來從登輝大道的頭右邊的地方到6號道路、5號道路，6號道路進來之後就可以接竹圍國小、竹圍國中，然後就5、6、7、13號道路就可以接基督書院，往國華高爾夫球場就可以往台北方向走了。這個是進行徵收後馬上就可以試做的，這樣可以做為竹圍地區塞車的替代道路之一，但是，因為那條道路不寬只有8米，不能解渴，但是至少我們努力讓他們有多一個選擇的機會。

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「鎮民巴士真便利」
淡水的免費巴士一直受到鎮民的喜歡，除了它本身免費之外，它也行駛一些公車無提供車站的淡水山區，對當地居民而言是很好的上下班工具。隨著油價的飆漲，像是今年初，鎮民巴士的標價已經快到四千萬了，也就是說我們有19部公車在淡水山區提供服務，後來有鎮民建議追加馬偕醫療專線，可是很可惜的被某些鎮民代表給刪除掉了，我想是很遺憾的事。今年預算被砍到剩三千四百萬，那也就是說原來的四千多萬被砍了，萬一明年的油價再漲，免費巴士可能站數就得縮短，我想這些對我們的鎮民是不公平的。也就是說，至少到今年底，淡水鎮公所都還有錢，明年開始所有的錢，縣政府就會收回去，那在今年年底之前我們還是屬於地方自治，地方還有自己的預算權、人事權的時候，鎮民代表把這個錢砍到三千四百萬，我覺得是非常遺憾的。需要的鎮民沒有辦法搭乘，甚至有些比較住山邊地區的民眾，如果某一班沒有搭到，要搭下一班可能要等一個小時以上，我覺得代表會應該給我們一個證明的機會，證明淡水免費巴士是被需要的，而且預算也足夠，為什麼不給呢？我覺得這是比較遺憾的，也希望鎮代會能夠重新思考。

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2009年，淡水鎮施政報告
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淡水，我生根立葉茁壯之地，今日成就源溯她的蘊育。而為創造更美好的生活環境，奠定淡水鎮都市永續的基礎，葉偉上任以來即以「文化淡水，健康城鎮」為施政願景，全力推展各項軟、硬體建設，期盼建構優質生活網絡，發揮地方特色，提昇淡水產業競爭力。讓鄉親們在人文、藝術、慢活、健康優勢下，樂居淡水、愛護淡水。
葉偉自民國九十五年上任三年餘，從行政體系革新、為民服務提升、建設飛躍、創意健康城市推動，感謝十方鎮民的支持與鼓勵，雖有挫拆與無奈，但仍不懈怠、不氣餒。究極期盼淡水能腳踏現在、珍惜優勢迎向未來挑戰。三年來淡水的人口成長幅率達8%，98年總人口數140,156人，顯示有愈來愈多的人選擇這個美麗小鎮落地生根，這是全數淡水人的驕傲。
公所團隊在建構健康城市、充實福利服務，發展產業觀光、行銷淡水特色，推展藝文扎根、建設文化創意淡水，推展重大建設、帶動地方繁榮等面向，夙心勠力，所有願景無不以建設永續、美麗的淡水為依歸。今年邁向建設第四年，我們期盼各項建設為民所知，也歡迎大家共同參與；為此，謹以此影像介紹淡水建設發展，願淡水的好不僅僅限縮在地，更能開拓能見度，走出屬於淡水的更美天地。

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年輕時，他想著要當宣教士，不求回報地單純付出，後來走進「義張」，才發現，原來是另一種行善。

文＝蕭紫菡．攝影＝淡水鎮公所

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今年主要是清法戰爭125週年紀念，大家也都清楚清法戰爭是清朝對外跟各國打仗當中，唯一勝過的一場仗，也就是在我們淡水跟基隆中間，而且淡水又是主要戰場中，法軍從淡水登陸。因此，為了紀念清法戰爭125週年，我們就把這個主題放進我們今年的藝術嘉年華，同時也把原來的兒童藝術嘉年華名稱改為「藝術嘉年華」。希望這不只是兒童參加，連社團、機關等都能組團參加。還是延續過去嘉年華的特色，參與的團隊需要角色扮演，就要有服裝設計和表演用的音樂、舞蹈設計，9月26號我們有一個踩街，到時可能有人扮演清軍或法軍，他們就去設計自己要穿的服裝，看是要如何來呈現表演。

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『從園長到鎮長的心路歷程』
我覺得從一個經營幼稚園的負責人到鎮公所的鎮長真的差別很大，因為幼稚園是自己的，所以只要園長覺得這樣做是對孩子最好的，就決定做了。可是到了公部門變身為公務人員，很多公務人員的基本法規要遵守，有什麼計劃都要與各課室討論。此外，公所又是預算制，預算的來源要跟代表會討論爭取，所以在公所要進行一項計劃案，其實它的作業流程要很久。

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『從政以來，作過最困難的決策』
這三年到目前為止覺得沮喪的，其實就是怎麼解決淡水對外的聯外交通問題。淡水可以說是居北海岸交通樞紐，北海岸這些鄉鎮要進入台北，通過淡水從台2線下來是唯一的一條路。但是幾十年來竹圍地區的大塞車怎麼來解決，一直是我三年來在努力的，可是本來我們覺得有機會經由我們所提的所謂淡水河北側平面道路，也得到交通部撥了六億，公所也提了一億，作為計劃啟動的費用，原本應該在去年底就能夠開始順利動工的，但因為環保團體、文史團體的抗爭，導致現在這個案子就有點變成是被拖延了，甚至被要求要進行更審慎的環評。

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